古驿道(dào)
古驿道(dào)又(yòu)稱驿路(lù)✘∑、官道(dào)，近(jìn)似于現(xiàn)代的(dπ ₹≈e)國(guó)道(dào)。主要(yào)用(yòng)于古代經由驿站(zhàn)ε傳遞政府各種政務、經濟、軍事(shì)等公文(wén)信息，以及物(wù)資運輸₩"、軍隊調動、軍隊後勤補給和(hé)官員(yuán)出差、調任與巡視(shì)等的©€(de)交通(tōng)路(lù)線，多(duō)設→₩∑于通(tōng)衢大(dà)道(dào)。驿道(d€≠δαào)上(shàng)每隔若幹裡(lǐ)設置一→≈✘(yī)個(gè)驿站(zhàn)，驿驿相(xiàng)接，縱橫網絡，以京師(shī)為(wèi ± )中心，向四方輻射。再以地(dì)方首府為(wèi)重點，逐級擴展，星羅棋ε←≠布，形成網絡。溝通(tōng)了(le)中央與地β☆(dì)方及地(dì)方之間(jiān)的(de)聯系，使政令通•β®≠(tōng)達，軍報(bào)快(kuài)捷，民(mín)情流暢。
贛南(nán)地(dì)處4省交彙之地(dì)，在古代有(yǒu)較多(duō)古驿道(dà↑€o)與鄰省相(xiàng)銜接，最著名的(♥×de)當然是(shì)通(tōng)往嶺南(nán'ε≤)的(de)大(dà)餘梅嶺古驿道(dào)，φ↔它是(shì)古代贛南(nán)最重要(yào&φλ)，也(yě)是(shì)全國(guó)知(δ→zhī)名的(de)一(yī)條官道(dào)。其他(tā)尚有(yǒu★♠↕)經會(huì)昌羊角水(shuǐ)堡、石城(chéng)、瑞金(jī☆"n)通(tōng)往福建和(hé)廣東(dōng)©•∞的(de)古驿道(dào)，還(hái)有(yǒu)陸路(lù)₽™'自(zì)遂川經上(shàng)猶、大(dà)餘一(yī)帶π•進入廣東(dōng)、湖(hú)南(nán)的(de)古驿道(dào)。如(rú)果說(shuō←×≠)大(dà)餘梅嶺古驿道(dào)相(xiàn →g)當于今天的(de)105國(guó)道(dào)或大(dà)廣高(gā÷↑≥o)速的(de)話(huà)，那(nà)麽，後列會(h∑δ∏"uì)昌、石城(chéng)、瑞金(jīn∑♠)、上(shàng)猶幾條通(tōng)往廣≈₹♠東(dōng)、福建和(hé)湖(hú)南(nán)的(de)古驿道(dào)則相(xiàng)₽δ•當于今天的(de)省道(dào)和(hé)縣道(dào)了(le)。當然，除此之外(wài)，贛'"≥南(nán)省內(nèi)和(hé)各縣之間(jiān)還(hái)有(yǒu)衆多(d&♣≥γuō)的(de)縣級官道(dào)，而民(mπ¶×≤ín)間(jiān)那(nà)種兩三尺寬的(de)古道(dào)則不(bùγ®↕)可(kě)勝計(jì)。
1大(dà)餘梅嶺古驿道(dào)
位于大(dà)餘縣梅山(shān)村(cūn)之梅嶺東(dōng)、西(xī)兩側，北(běα ↕i)距大(dà)餘城(chéng)約10公裡(lβ×ǐ)，南(nán)臨廣東(dōng)省南(nán)雄市(shì)，古驿道←≈ λ(dào)原全長(cháng)25華裡(lǐ$>)，現(xiàn)屬江西(xī)一(yī)側的(dσ↕e)尚保留有(yǒu)1860米，麻條石築邊，中鋪卵₽σπ石，最寬處7米，最窄處3米。其中還(há≠i)保存有(yǒu)明(míng)代古橋兩座，即廣大(dà)橋和↓•δ(hé)接嶺橋，均為(wèi)磚石砌築，單拱式橋。此外(β₹€wài)在驿道(dào)半山(shān)處尚有(yǒuΩ&£)赭紅(hóng)色“重來(lái)梅國(guó)”巨型字碑一(yī)通(tōng)，為'£★(wèi)清同治六年(nián)(1867年(nián))所立。20"☆≈06年(nián)公布為(wèi)第六批全國(guó)重點文(wén)物(wù)保護€ 單位。
隋唐以前，中國(guó)與國(guó)外(wài)的(de)貿€•易，大(dà)抵以蔥嶺東(dōng)西(xī)為(wèi)主的(de)“絲綢之路(lù)←σ”國(guó)際市(shì)場(chǎng≠↑≈)。隋炀帝開(kāi)鑿大(dà)運河(hé)後，從(cóng)中↑₩÷♥原沿大(dà)運河(hé)南(nán)下(xià)，經揚州，☆∏♠¥溯長(cháng)江而入鄱陽湖(hú)，再經贛江、章(zhāng)水(shuε&ǐ)而上(shàng)，逾過大(dà)庾嶺而進入廣東(dōng)，然後順浈水(shuǐ)到(dào≈↔)達廣州，逐漸成為(wèi)我國(guó)對(duì)外(wài)貿易的(de)主要(yào)<↔ λ通(tōng)道(dào)。到(dào)了(le)唐λ$ ♦代，因經濟得(de)到(dào)了(le)空(kōng)前的(de)發展，廣州成了≠↓®(le)全國(guó)對(duì)外(wài)貿易的(de)重要(yào)港口。但(dàn) ¥₽£是(shì)，從(cóng)中原經江西(xī)通(tōng)往嶺南(nán)的(de×♥)陸路(lù)，仍然是(shì)秦漢時(shí)期開(kāi>)拓的(de)“新道(dào)”。由于年(nián)久失修，“山(shān)♣∑≠σ道(dào)狹深，人(rén)苦峻極”，“故以載，則不(bù)容軌；以運，則負之以背”，商旅過往↕δ十分(fēn)不(bù)便。于是(shì)，唐朝開(kāi)元四年(n←€ián)（公元716年(nián)），張九齡奉诏督率民(mín)工(gōng)鑿修梅嶺驿道(dà>ε™o)，使拔地(dì)千仞、危崖百丈的(de)梅嶺山(shān)隘成為(wèi)一(yī)條“ 坦坦而方五軌，阗阗而走四通(tōng)”的(de)官方驿道∏±(dào)。同時(shí)，還(hái)在驿道(dào)沿途修建了(le)驿站(zhΩε≈àn)、茶亭、客店(diàn)、貨棧等。後壞。至宋嘉祐八年(nián)(106δ♦3年(nián))，經蔡挺、蔡抗兄弟(dì)倆自(zì)江西(xī)、廣東(dōng)北(běi)¶↕•≈南(nán)對(duì)接重新修鑿後，于是(shì)出現(xiàn)了(le)“商賈如(ε₽rú)雲，貨物(wù)如(rú)雨(yǔ)，萬足踐履，冬☆←☆₹無寒土(tǔ)”的(de)熱(rè)鬧景象。此後，元、明(míng)、清諸代均有(yǒu)維修γ↑"。
鴉片戰争後，随著(zhe)五口通(tōng)商和(hé)粵漢鐵(tiě)±Ω✘路(lù)的(de)修通(tōng)，曾經是(shì)溝通(tōng)嶺南(nán)$↕♠✔以至中原內(nèi)地(dì)的(de)梅$γ×<嶺古驿道(dào)随之日(rì)漸衰退了(le)。尤其是(shì)第二次國(guó)$σ✔內(nèi)革命戰争時(shí)期，國(guó✘Ω™)民(mín)黨為(wèi)了(le)實現(xiàn)其“南™(nán)北(běi)夾擊”的(de)戰略目的(de)，廣東(dōng)軍閥餘漢謀部坐(zuò)→鎮大(dà)庾，對(duì)中央蘇區(qū)和(hé)←"贛粵邊革命遊擊區(qū)進行(xíng)軍事(shì)鎮壓，并于19β£♣33年(nián)1月(yuè)修築了(le)從(cóng)大(dà)庾到(dào)南(ná→↑≠₩n)雄的(de)贛粵公路(lù)，接著(zhe)又(yòu)修通(tōng)了(le)大(dà)庾γ'到(dào)贛州的(de)公路(lù)。從(cóng)此，贛粵兩省的(de)貨物≈♣→(wù)運輸大(dà)多(duō)改由贛粵公路(lù)所取代，曾經繁盛一(yī)時(shí)的♣÷↔(de)梅嶺古驿道(dào)便完全退出了(le)南(nán)北(běi)交通(tōn↕>g)要(yào)道(dào)的(de)曆史地(α§dì)位。
新中國(guó)成立後，由于古驿道(dào)交通(tōng)功能(néng)的(de)喪§ε♥失，使梅關和(hé)古驿道(dào)在較 ≠✔長(cháng)一(yī)段時(shí)間(jiān)沒有(yǒu)得(de)到(dào)& 良好(hǎo)的(de)維護和(hé)修繕。1984年(nián)和(hé)1995年(ε¥nián)，江西(xī)省文(wén)化(huà)廳先後撥款對(duì)古驿道(dào)和(hé)★≠關樓進行(xíng)過全面維修。
梅嶺古驿道(dào)，是(shì)全國(guó)保存得(de)最完整的(de)古ε™驿道(dào)之一(yī)，它從(cóng)梅嶺向南(nán)北(běi)↕σ兩邊蜿蜒而下(xià)，北(běi)接江西(xī)章(zhāng)水(shuǐα≥↑≤)，南(nán)連廣東(dōng)浈水(shuǐ)，像一(yī)條紐帶，把長(cháng)江和(↔©hé)珠江連接起來(lái)，構成了(le)£β★南(nán)北(běi)通(tōng)衢、中外(wài)交流的(de)重要(yà★₽£o)通(tōng)道(dào)，有(yǒu)學者稱★✘之為(wèi)“南(nán)方水(shuǐ)上(shàng)絲綢之路(lù)”之咽喉，具有(ε yǒu)很(hěn)高(gāo)的(de)交通(tōng)♣∏¶史研究價值。而且由于其獨特的(de)地(dì)理(lǐ)區(qū)位$"、優美(měi)的(de)自(zì)然環境、悠久的(de)曆史文(wén)₩π化(huà)和(hé)重大(dà)的(de)曆史人(rén)文(wé₩↑€≈n)價值，成為(wèi)了(le)贛粵邊際著名的(de)風(fēng)景名勝區(qū)。
2“閩粵通(tōng)衢”古驿道(dào)
位于石城(chéng)縣境內(nèi)。該驿道(dào)形成于唐宋時(shí€↓€&)期，元、明(míng)兩代最為(wèi)興旺，明(míng)萬曆年(nián)間(ji∞δαān)在石城(chéng)城(chéng)北(běi)關樓上(shàng)銘刻“閩粵通(t™≈ōng)衢”4字，便是(shì)這(zhè)條古驿道(dào)的(d£↑£₹e)曆史見(jiàn)證。其主要(yào)線路(lù)大(♣£dà)緻為(wèi)：自(zì)長(cháng)江鄱陽湖(hú)→贛江→撫河(hé)→旴江≠ →進入石城(chéng)小(xiǎo)松鎮→興隆村(cūn)李獵石→城(chéng)₹Ω北(běi)廓頭街(jiē)→縣城(chéng)南(nán)門(méβφφn)→大(dà)畲村(cūn)→翻過武夷≠₩山(shān)→甯化(huà)石壁村(cū↕♠±n)→長(cháng)汀→粵東(dōng)。位于“閩粵通(tōng)衢”這(zh•÷§ è)一(yī)段古驿道(dào)全長(chá$α£ng)約500餘米，名曰“廓頭街(jiē)”，明(míng)清時(sh€±π≠í)街(jiē)兩旁店(diàn)鋪林(lín)立，過客如≥λ(rú)織，因此又(yòu)俗稱為(wèi)“興隆街(jiē)”。
石城(chéng)這(zhè)段從(cóng)縣城(chéng)到(dào)大€£(dà)畲村(cūn)站(zhàn)嶺腦(nǎo)不(bù)到(dào)10公裡(lǐ)古驿↔₽道(dào)，當時(shí)全部用(yòng)石塊鋪墁而成，其∏"中在跌馬磜陡坡這(zhè)段還(hái)用(yòδγng)三尺長(cháng)、一(yī)尺÷∞多(duō)寬的(de)麻條石砌成。而在窖境嶺、将軍橋、下(xià)亭§♥ 子(zǐ)、上(shàng)亭子(zǐ)♠✘★、鵝窩岽、站(zhàn)嶺腦(nǎo)等地(d±π✔ì)還(hái)建了(le)6座茶亭，過往客商每隔三><'✔四裡(lǐ)路(lù)就(jiù)可(kě)以δ£≤休息喝(hē)茶。又(yòu)在窖境嶺、金(jīn)雞石、長π(cháng)塘下(xià)、參亭下(xià)、豺狗壩、鵝窩岽、站(zhàn)嶺腦(¶≈π<nǎo)等處開(kāi)設了(le)9個(gè)飯店(diàn)。那(nà)時(sh<↓í)成群結隊的(de)客商腳夫，肩挑手提往返于這(zhè)條古道(dào)上(shàng)，是≈≈÷(shì)何等的(de)繁榮熱(rè)鬧，對(duì)古代石城(chén€≥♣g)的(de)經濟、文(wén)化(huà)發展曾起過重要(yào)作(zuò)用(yòng)。1₩↔±π949年(nián)8月(yuè)中國(guó)人(rén)民α↕•(mín)解放(fàng)軍四十八軍一(yī)一(yī)四師(shī)四三二團也§¥(yě)是(shì)經這(zhè)條古驿道(dào)去(qù&φ≠δ)解放(fàng)福建甯化(huà)的(¶₩←de)。1962年(nián)石城(chéσ↔ng)到(dào)甯化(huà)的(deβΩεε)公路(lù)修通(tōng)，改道(dào)走官橋頭、五裡(lǐ)亭，這(zhè)條₹ ¥₽千年(nián)古驿道(dào)才逐漸衰落下(xià)來(γπ₽¥lái)。
石城(chéng)地(dì)處贛閩兩省交界的(de$×" )武夷山(shān)山(shān)脈中段，與福建的(de)甯化(huà)、長(cháng)汀隔山( σshān)而居，自(zì)古以來(lái)，石城(chéng)便是(shì)進入閩西(λ>xī)、粵東(dōng)的(de)主要(yào)通(tōng)道(dào)，但(♣ dàn)由于石城(chéng)位置偏僻，境內(nèi)群山(s∏®↑hān)環抱，土(tǔ)地(dì)肥沃，既是(shì)躲避戰亂求生(shēn¥↕g)存的(de)理(lǐ)想之地(dì)，同時(shí)又(yò←•↕u)因生(shēng)存空(kōng)間(jiāγ↕×n)有(yǒu)限，沒有(yǒu)足夠供生(shēng)存發展的(de)空(kλ¶≥ōng)間(jiān)，常成過往歇憩之地(dì)。因此，客家(jiā)移× ↑民(mín)史學者普遍認為(wèi)，這(zhè)條經撫÷φ河(hé)、江、石城(chéng)到(dào)閩西∞∏σ↕(xī)、粵東(dōng)的(de)古驿道(dào)，是(shì)客家(jiā)人(rénΩ σ)形成發展的(de)主要(yào)通(tōng)道(dào)，而将另一(yī)條'♥™經贛江、章(zhāng)江、大(dà)餘至粵北(běi)、φ∏∏嶺南(nán)的(de)古驿道(dào)，認為(wèi)是(sh∑'ì)廣府人(rén)形成發展的(de)主要(yàα₽®♣o)通(tōng)道(dào)，于是(shì)概稱經“閩粵通(tōng)衢”關樓的(β←de)古驿道(dào)為(wèi)“客家(j&→γλiā)之路(lù)”，而稱經梅嶺“南(nán)粵雄關”關樓的(de)古βΩ★₹驿道(dào)為(wèi)“廣府之路(lù)”。
3筠門(mén)嶺贛閩粵古驿
位于會(huì)昌縣筠門(mén)嶺鎮，地(dì)處武夷山≥∏₹(shān)山(shān)脈的(de)西(xī) ←↔麓、贛江與韓江水(shuǐ)系之上(sh✔®àng)遊，是(shì)古代江西(xī)通(tōng)往福建、廣東(dōng)的(de)交通↑£₹>(tōng)要(yào)道(dào)，分(fēn)别與福建的( ∑π©de)武平縣、廣東(dōng)的(de)平遠(yuǎn)縣交界，也(α•λyě)是(shì)武夷山(shān)山(shān)脈南(nán)段“舍舟登陸”×λ溝通(tōng)山(shān)脈東(dōng)、西(xī)₽¥麓水(shuǐ)系交通(tōng)的(de)重要(yào)節點。
筠門(mén)嶺古驿道(dào)主要(yào)路(lù)線為(wèi)自₩♠γ↑(zì)贛江-貢江-湘江（會(huì)昌），繼續乘船(chuán)至筠門(mφ♠&én)嶺羊角水(shuǐ)附近(jìn)，然後棄舟改換陸路(lù)可(kě)分(fēn)别通∏¥₩(tōng)達福建或廣東(dōng)，這(zhè)兩條古驿道(dào)的(de)具體(tǐ)線路↔ ≥(lù)，會(huì)昌縣政協的(de)宋瑞森(sēn)先生(s¥♠±$hēng)在《探尋漢仙岩》一(yī)書(shū)中有(yǒu)較詳細的( <★≈de)考證：一(yī)是(shì)贛閩孔道(dào)，自(zì)筠門(mén)嶺-φ¶羊角水(shuǐ)-牛尾嶺-分(fēn)水(shuǐ)坳-安子(z≈ε✘ǐ)口-冷(lěng)飯洲-新寨下(xià)-分(fēn)界亭（以上(shàng)屬江δ✔±♠西(xī)會(huì)昌縣）-背寨（以下(xià)屬福>λ¥建武平境）-桂坑-遙岌岽-張坑-石徑嶺-武平。>₹↕ 這(zhè)條道(dào)主要(yào)是(shì)通(tōng)往閩 "西(xī)地(dì)區(qū)，當然也(yě)可(kě)及閩南(nán)的(de)漳州和(hé)粵♣✔λ©東(dōng)的(de)梅州、潮州地(dì)區φ>↕(qū)，是(shì)江西(xī)最早和(hé)最重要(yào)的(de)山(shā™∞ n)海(hǎi)古道(dào)之一(yī)，這(zhè)從(cóng)明→±∏♥(míng)清時(shí)分(fēn)别在會(∏←huì)昌的(de)冷(lěng)飯洲和(hé)武平的÷©(de)背寨設立“巡檢司”和(hé)“汛”兩處關隘便σλσ可(kě)說(shuō)明(míng)其要(yào)害。二是(shì)贛粵孔道(dào↑φ§&)，筠門(mén)嶺-羊角水(shuǐ)-盤古隘-城↓£±☆(chéng)崗（尋烏縣境內(nèi))-吉潭-圳下(xià)-甲溪壩-大(dà)畲坳-↑↑↕仁居（平遠(yuǎn)境內(nèi)）。這(zhè)條道(dào)主要(yào)是(sh&φπì)經粵東(dōng)梅州通(tōng)往潮汕地(dì)φ↔區(qū)，是(shì)宋代以後贛粵間(jiān♣≠ )的(de)主要(yào)通(tōng)道(dào)之一(yī)。由于尋烏和(héγ₽)平遠(yuǎn)兩縣都(dōu)是(shì)明(míng)代後期所設縣ε，因此，宋元時(shí)期，這(zhè)條道(dào)相(xiàng)對(£≈ ¶duì)贛閩孔道(dào)而言還(hái)屬人(rén)迹稀♥→÷少(shǎo)，較為(wèi)荒涼，直到(dào)明(míng)萬曆年¥ε♥♦(nián)間(jiān)之後，尋烏、平遠(yuǎn)兩縣人(rén)口發達起來(♦÷φlái)之後，才真正通(tōng)暢和(hé)繁忙起來(lái)。
古代贛南(nán)主要(yào)有(yǒu)3條大(dà)道(dào)通(tōng)閩§β粵，另外(wài)兩條分(fēn)别是(shì)由惠州、南(nán)雄經大©'(dà)庾嶺入南(nán)安的(de)大(dà)餘梅嶺古驿道≤✘≠(dào)（詳見(jiàn)上(shàng)述）和(hé)>≤由汀州徑瑞金(jīn)隘嶺出入江西(xī)♣≠的(de)古驿道(dào)，而筠門(mén)嶺道(dào)主要(yào)是(shì)通(tōng¥∞δ)往閩南(nán)漳州和(hé)粵東(dōng)潮汕的(de)古σεσγ驿道(dào)，也(yě)是(shì)唯一(y€'±ī)贛閩粵3省交集的(de)古驿道(dào)。如(rú)果将大(dà)庾嶺道(dào✘∞®)（梅嶺）與筠門(mén)嶺道(dào)作(zuò)一(yī)比較的(de)÷≤話(huà)，可(kě)以發現(xiàn)前者屬國(guó)家(ji↓₩≠₽ā)級官道(dào)，繁盛時(shí)期為(wèi)唐、宋、元和(hé)明(m$ ↑£íng)代前期，運出的(de)商品以瓷、茶↔ 、絲、金(jīn)、銀(yín)為(wèi)主，輸入的(de)商品以海(α§hǎi)外(wài)的(de)象牙、香料、寶石♦♥←ε、水(shuǐ)晶、檀香、胡椒等為(wèi)主，故有(yǒu)“水(s₽₹huǐ)上(shàng)絲綢之路(lù)”之稱；後者則屬省✘>際官道(dào)兼民(mín)道(dào)，主要(yà•₽₽o)是(shì)民(mín)間(jiān)交 ®×通(tōng)，繁盛時(shí)期為(wè $∑i)明(míng)、清和(hé)民(mín)國(guó)3代，運出的($₩∏de)商品以糧食、大(dà)豆、茶油為(wèi)主，輸入的(de)商品以海(hǎλβ✘¥i)鹽、布匹、煤油等日(rì)用(yòng)品為(wè✘€≠&i)主，故有(yǒu)“鹽上(shàng)>™σ米下(xià)”道(dào)之稱。
筠門(mén)嶺古驿道(dào)是(shì)條十分(fēn)重要(yào)也(y✘≥∞ě)十分(fēn)著名的(de)古道(dà©©o)，南(nán)宋末年(nián)文(wén)天祥從(cóng)梅州轉戰江西(xī)走λ∏↑↔的(de)便是(shì)這(zhè)條道(↑∏≤dào)，1927年(nián)8月(yuè)南(nán)昌八一(yī)起義部隊一($ yī)路(lù)南(nán)下(xià)也(yα§ě)是(shì)經此道(dào)轉戰潮汕地(dì)區(q↔ ū)的(de)，而第二次國(guó)內(nèi)革命戰争時(shí)期，中共中央上π¶ ↓(shàng)海(hǎi)首腦(nǎo)機(jī)關人(rén)員(yuᶙn)往來(lái)閩贛蘇區(qū)時(sh✘£₹í)，走的(de)大(dà)多(duō)也(yě)是(shì)這(zhè)條道(dào)。≠ ε自(zì)晚明(míng)以來(lái)，逐漸形成“鹽上(¥↔₽shàng)米下(xià)”通(tōng)往3省的(de)貿易商道(dào)，其基本路(lù)線和•λσ(hé)驿站(zhàn)也(yě)修正為(wèi)筠門(mén∑€)嶺-羊角水(shuǐ)-羅塘-珊背-吳畲（以上(shàng)屬會(huì)昌、尋烏）-嶺下(¥₩☆xià)（以下(xià)屬武平）-溪頭虛-羅坑-荷樹(shù)坳-石冠坑-滿姑岽-露冕-下(xi>•§à)壩。清以來(lái)十分(fēn)著名和(hé)重要(yào)，直至2¥δ×γ0世紀40年(nián)代後随著(zhe)公路(lù)的(de)深度發展才極盛而衰，相(xiàn×☆ g)傳當時(shí)，從(cóng)外(wài)國(guó)寄往筠門(méγn)嶺的(de)信件(jiàn)，隻需寫“中國(guó)筠≠¥δ門(mén)嶺某人(rén)”便可(kě)收到(dào)，贛州、會(huì)昌的(de)海(h∞±↓∏ǎi)外(wài)知(zhī)名度均沒它高(gāo€φ)。
4甯都(dōu)帶源古驿道(dào)
位于贛州市(shì)甯都(dōu)縣肖田鄉(xiāng)帶源村(cūn&±¥)，屬府、縣級古驿道(dào)。這(zhè)γ™₽裡(lǐ)地(dì)處贛南(nán)的(de)最北(běi)端，分(fēn)别與™←撫州市(shì)的(de)宜黃(huáng)、∞♦α南(nán)豐縣接壤，是(shì)古代甯都(dōu)縣通(tōng∏§)往宜黃(huáng)和(hé)南(nán)豐縣的(de)主要(yào)通(tōng)道(dàΩ∞o)，也(yě)是(shì)贛南(nán)北(běi)上(shàng)撫州和(hé)建昌府←"（今南(nán)城(chéng)縣）等贛中、贛北(běi)地(dì)區(qū)的(de)→★♦主要(yào)通(tōng)道(dào)之一(yī)。
古驿道(dào)沿帶源河(hé)修築，路(lù)基剖面成梯形，路(lù)面頂寬約3米，底寬約3.$6米，高(gāo)2~3米。路(lù)面當中用(y™δ≈×òng)寬約30公分(fēn)的(de)麻條石鋪就(jiù)，兩側用(yòβΩβng)河(hé)卵石或塊石滿鋪，內(nèi)外(wài)護坡皆用(yòng)自(z §ì)然塊石壘徹，中為(wèi)黏土(tǔ)夯≠≤∑實。古驿道(dào)現(xiàn)存長(cháng)約500餘米，其中尚保存一¥✔β(yī)段長(cháng)約百米、依傍驿道(dào)而建的(de)舊(™€∏Ωjiù)商鋪、旅店(diàn)等古建築。
這(zhè)段古驿道(dào)保存完整，品相(γ&xiàng)良好(hǎo)，而且是(shì)一(₽♥✘yī)段集防洪河(hé)堤、商貿集市(shì)于一(yī)體( ©tǐ)的(de)古驿道(dào)，為(wèi)我省罕見(jiàn)，為(wèi)研↓Ω 究贛南(nán)古代交通(tōng)經濟史提供了(le)一(yī)處珍貴的(γδ≤de)實物(wù)資料。
5瑞金(jīn)“大(dà)路(lù)岽”古驿道(dào)
位于贛州瑞金(jīn)市(shì)象湖(hú)鎮溪背村(cūn)，屬縣、鄉(xiāng✔φ₹α)級古驿道(dào)。距瑞金(jīn)城(chéng)區(qū)南(nán)1500米，鵬圖塔東(← dōng)200米，是(shì)古時(shí)通(tōng)往福建長(♠γcháng)汀、澤覃希平、安治村(cūn)↕ 的(de)必經之路(lù)。古驿道(dào)修建&•"年(nián)代不(bù)詳，據當地(dì)群 α£∞衆反映，建鵬圖塔後，就(jiù)開(kāi)始修建古驿道(dàoσ)，有(yǒu)200多(duō)年(nián)的(de)曆史。古驿"♦道(dào)全長(cháng)大(dà)約4公裡(lǐ)，大(dà)部分(fλ®ēn)寬為(wèi)1.8米（最寬處為(wèi)β2.5米，最窄1.2米），全程用(yòng)鵝卵石或青石、紅(hóng)碎石鋪面，路(lù) ' 面較為(wèi)平整。古驿道(dào)兩側一(®εδyī)邊是(shì)山(shān)峰，一(yī)邊是(shì)山(shān)溝，有(yǒ γλu)一(yī)部分(fēn)路(lù)段已被山(shān)洪沖毀，也(yě↓©)有(yǒu)的(de)路(lù)段是(shì)被人(rén)為(wèi)破壞。
作(zuò)者簡介
萬幼楠，男(nán)，1959年(nián)生(shēng)，畢業(yè)于江西↑∏(xī)師(shī)範大(dà)學曆史系，新鄉市潞簡王墓博物館特聘研究館員(yuán)、文(w★>★∞én)物(wù)保護工(gōng)程責任設計(jì)師(shī)、國(guó)家(jiā)文←≈(wén)物(wù)局專家(jiā)庫古建築專家(jiā∑)、省文(wén)化(huà)廳古建築專家(jiβā)組組長(cháng)、江西(xī)省考古學會(huì)副理(lǐ)✔± ✔事(shì)長(cháng)。出版專著有(yǒu)《中國(guó)古π←建築基礎知(zhī)識》、《贛南(nán)圍屋研究》、《橋・牌坊》、《塔》(另有(yǒu)英文(wδ×én)版)、《鬥拱》、《贛南(nán)圍屋》(另有(yǒu)英文(wén)版)、《牌坊》(另有(β™✔yǒu)台灣版)、《贛南(nán)傳統建築與文(wén)化(huà)》等；參與撰稿♦₹↓•的(de)專著有(yǒu)《贛文(wén)化£σ¥≈(huà)通(tōng)志(zhì)》、《中國(guó)民(mín)居建築》、《客家(ji•™∞αā)民(mín)居的(de)世界》(日(rì)文(wén)版)、《中>∞✔γ國(guó)傳統民(mín)居類型全集》等；發表論文(w←δén)有(yǒu)《贛南(nán)“贛巨人(rén)”、“木(mù)客”識考》、《關于客家γφ>(jiā)與客家(jiā)圍樓民(mín)居研究的£≈(de)思考》、《贛州，宋代城(chéng)建博物(wù)館 ®》、《強勢族群與客家(jiā)意識》、《贛南(nán)風(fēng)水(shuǐ)塔與風(fē ÷ng)水(shuǐ)信仰》、《贛南(nán)¶∑客家(jiā)祠堂調查》、《王明(míng)陽與圍堡民(mφ ¥ín)居的(de)興起》等60餘篇。
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